MAN — одна из ведущих мировых компаний, производящая грузовые автомобили и автобусы, котрв Германии. Под брендом MAN, который славится главным образом производством грузовиков, работают около 56 тысяч сотрудников во многих странах. Ее годовой оборот составляет более 14 миллиардов долларов США.
Изначально сокращение «M.A.N.» было представлено в 1908 году, когда компания Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG приняла это название. На предприятии работал Рудольф Дизель в 1890-х годах, под чьим руководством был разработан двигатель внутреннего сгорания с поршнями, известный сегодня как дизельный двигатель.
Грузовые автомобили MAN пользуются большим спросом благодаря своей технической оснащенности, высокому качеству, надежности и долговечности. В серии грузовиков MAN 2000, которая появилась в 1994 году, представлены двухосные грузовики с двигателями мощностью от 102 до 220 л. с. Покупатели также могут выбрать вариант передаточного числа редуктора главной передачи для достижения максимальной скорости от 80 до 130 км/час.
Семейство грузовиков М2000, появившееся в 1996 году, включает 42 модификации среднетоннажных грузовиков. У этих машин двигатели имеют примерно такую же мощность, как и у серии легких грузовиков, но отличие заключается в том, что кабина М2000 оснащена водительским сиденьем на пневмоподвеске с автоматической регулировкой, чтобы подстроиться под габариты водителя.
Тяжелые грузовики F2000, продемонстрированные в 1994 году, включают 65 модификаций и используются во всех сферах хозяйственной жизни и для всех видов перевозки. У этих машин установлены экономичные 5-ти и 6-цилиндровые двигатели мощностью от 270 до 600 л.с. Кабина для грузовиков F2000 специально разработана в четырех вариантах, с пневматической подвеской сиденья водителя и рулевым колесом. В серии F2000 также есть модификации, такие как экологически более чистый седельный тягач MAN-18.343FLT, предназначенный для стран Бенилюкс.
Существуют также грузовики MAN, работающие на сжиженном газе. Например, шасси MAN-26.233FVLC использует 6-цилиндровый дизель и газовые баллоны, а MAN-23.373NLC/LL предназначен для перевозки легких грузов и европоддонов. Строительные тягачи MAN-19.403FALT оснащены задней пневматической подвеской.
Армейские грузовики, широко известные в странах НАТО, представлены двумя сериями: легкими X90 и тяжелыми SX2000, которые недавно заменили устаревшие SX90. Эти машины способны работать в самых тяжелых дорожных и климатических условиях.
С 2001 года компания MAN предлагает широкий спектр грузовых автомобилей и тягачей, оснащенных новыми силовыми агрегатами, соответствующими перспективным нормам выбросов вредных веществ в отработавших газах. MAN является одним из лидеров в производстве автомобилей для перевозки грузов среднего и тяжелого классов. Грузовики собираются на нескольких заводах MAN, включая заводы в Мюнхене и Зальцгиттере в Германии, а также заводы в Австрии, Турции, Польше и Великобритании. В 2003 году группа MAN собрала 56 тысяч грузовиков, но рекордом остается уровень 2001 года — 60,4 тысячи.
В конце 2003 года была завершена работа над новой серией рядных шестицилиндровых дизельных двигателей D20, которые оснащены системой непосредственного впрыска топлива и системой топливоподачи Common Rail, соответствующими нормам Euro-3 и Euro-4. В 2004 году в серию MAN были введены первые грузовики и седельные тягачи TG-A с этими двигателями, а серийное производство началось во второй половине 2003 года.
В 2004 году компания MAN предлагала три основные серии грузовых автомобилей — 2000 Evolution, M2000 Evolution и TG-A. Последняя заменила серию F2000 Evolution. Филиалы MAN в разных странах производят автомобили под марками OAF, Steyr, ERF и Star. Они оснащены рядными 4- и 6-цилиндровыми дизельными двигателями с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Большинство двигателей имеют систему топливоподачи Common Rail.
Компания ввела новую систему маркировки своих моделей. Автомобили серий 2000 и M2000 обозначаются буквенной индексацией E и ME, соответствующей типу кабины, а также цифрой, отображающей полную массу и мощность двигателя. Цифровая индексация применяется и в серии TG-A, а также на продукции всех филиалов MAN. Фирма также занимается производством дизельных двигателей мощностью от 64 до 1550 л.с.
В настоящее время MAN AG владеет филиалами и совместными предприятиями в Индии, Турции, Польше и США. Концерн MAN и компания Navistar заключили перспективное соглашение о установке двигателей MAN на грузовики International. На конец 2005 года в группе MAN Nutzfahrzeuge работало 33400 человек (в грузовом отделении — 25300), из них 19900 человек работали в Германии. В Европе функционировало около 1200 фирменных сервисных станций MAN.